完成写真を投稿します．
平成26年8月から始まった本工事も、現場条件の紆余曲折ありながらも工事完成しました．
直高30m超の山を一つ切土し、深さ30mの谷を渡り
もう一つ30m超の山を切土しました．
その先の谷は部分的な路体盛土となりましたが、
起点側の八丁第1橋・第2橋間の多数アンカー補強土壁を追加施工し、
本線道路の拡幅を行う事が出来ました．
九州中央自動車道、平成30年度一部開通のクリティカルとなっている、
田代第2トンネル新設工事も、遅れることなく着工していただくことができました．
後は11月20日の完成検査を迎えるのみとなり、
毎日書類整理を進めています．
最後の最後まで気を抜かず、現場技術者一丸となり検査の日を迎えたいと思います．
※11月13日 写真を変更．
