11月の進捗写真.

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11月の進捗写真を投稿します.

11月はICTを使用した、土工事を完了し、部分引き渡し検査も完了しました.
部分引き渡し検査に先立ち、出来形管理にUAV(ドローン)を使用した
出来形管理に取り組みました.
なかなか、初めてのことでコツがわかりませんでしたが、どうにか整合性のとれた
管理データを作成することができました.

ドローンによる出来形管理

ICTに関しては、またまた整理のできていない矛盾したところもありますが、
あくまで目標は ”生産性の向上!” です.
生産性の向上が、建設産業の過酷な労働条件・労働環境の改善、
ひいては、次世代の担い手の確保・育成につながり、
未来のインフラの維持・整備ができると考えています.
今後も新しいことに前向きに取り組んでいきたいと思います.

現場の方は12月16日の完成検査を目標に、書類整理を行っていきます.

11月進捗写真【遠景】 工事起点より望む.
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10月の進捗写真.

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10月の進捗写真を投稿します.

10月は法面工アンカー工をほぼ完了し、
中旬より土工事を施工開始しました.
隣接工事との調整により、土工事着手のタイミングがが大幅に遅れて、
工程上のクリティカルとなった為、11月中の施工完了に向けて、
3Dマシンガイダンスバックホウを有効活用することで生産性を向上し、
併せて現場管理・工程管理をしっかり行っていきます.

10月の進捗写真【遠景】
10月の進捗写真【遠景】
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9月の進捗写真.

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9月の進捗写真を共有します.

9月は8月より引き続き、アンカー工を施工しました.
アンカー工は削孔・グラウト注入を86本全数を完了させ、
受圧板設置・緊張は86枚のうち、36枚を完了しました.
10月はアンカーにかかる土塊重量を低減する為の、
地下水排除工を施工し、
引き続き受圧板設置・緊張を進めていく予定です.
順調に進めば、アンカー工は10月で完了の見込みとなり、
残すところは、継続工事の為の掘削工事のみとなります.
掘削工事は関連工事が施工完了後、施工を開始します.

9月進捗写真【遠景】
9月進捗写真【遠景】
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8月の進捗写真.

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8月の進捗写真を共有します.

8月は第4法面のアンカー削孔・注入から
第5法面のアンカー削孔・注入へ進みました.
とにかく、お盆前の暑さは異常で35℃を記録する中
熱中症対策を行いながら、施工を進めました.
9月は引き続き第5法面のアンカー削孔・注入を行い
10月より開始する、土工事の準備を行っていきます.

8月進捗写真【遠景】
8月進捗写真【遠景】
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7月の進捗写真.

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7月の進捗写真を投稿します.

7月は第4法面のアンカー工、削孔・注入を完了し、
第5法面施工用足場を組立てました.
8月は第5法面のアンカー工、削孔・注入を進めていきます.
現場は夏本番・毎日暑い日が続きます.
熱中症予防に努め、現場施工を進めます.

7月進捗写真【遠景】
7月進捗写真【遠景】
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6月の進捗写真.

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6月の進捗写真を投稿します.

6月は修正設計に伴う、発注者からの明確な指示を頂き、
本格的に工事に着手しました.
現在は第4法面部分のモルタル吹付・足場組立を行いアンカー工を進めています.

来月は第4法面部分アンカー工の削孔・注入を終わらせて、
第5法面部分へと進んでいく予定です.
梅雨明けはまだですが、湿度・温度とも高い日が多いため
熱中症対策をおこない、安全に工事を進めます.

6月末進捗空撮写真【遠景】
6月末進捗空撮写真【遠景】
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5月の進捗写真.

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5月の進捗写真を投稿します.

5月は4月末に実施予定であった法面工・基本調査試験を実施しました.
心配事であった、余震の方も小康状態の中試験を行う事が出来ました.
無事に予定していた試験値を確認した為、現在コンサル検討中です.

来月はコンサル検討結果を受け、工事進捗の改善を図りたいと考えています.

5月末進捗空撮写真【遠景】
5月末進捗空撮写真【遠景】
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4月の進捗写真.

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4月の進捗写真を投稿します.

4月14日・16日の熊本地震の影響で、九州横断道の現場も一時中止がかかり、
施工業者のほとんどは、災害支援活動を行いました.
当社も熊本57号立野地区をはじめ、阿蘇菊池スカイラインの復旧工事を行っています.
倉道地区の現場は多少なりとも地震影響はありましたが、
大きな災害には見舞われず、事なきを得ました.
工事の方は地震の影響で4月に実施予定であった法面工・基本調査試験を
5月に順延することになりました.
引き続き、余震が続いていますので、安全管理に十分配慮し施工を進めます.

5月進捗空撮写真【遠景】
4月進捗空撮写真【遠景】
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着工前写真

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着工前写真を投稿します.

今回の工事は、施工延長 220m.
道路土工 掘削工 28,430m3
法面工 モルタル吹付 1,158m2、アンカー工123本
以上の工事内容です.

【空撮】工事起点より望む.
【空撮】工事起点より望む.
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工事完成!

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完成写真を投稿します.

平成26年8月から始まった本工事も、現場条件の紆余曲折ありながらも工事完成しました.
直高30m超の山を一つ切土し、深さ30mの谷を渡り
もう一つ30m超の山を切土しました.
その先の谷は部分的な路体盛土となりましたが、
起点側の八丁第1橋・第2橋間の多数アンカー補強土壁を追加施工し、
本線道路の拡幅を行う事が出来ました.
九州中央自動車道、平成30年度一部開通のクリティカルとなっている、
田代第2トンネル新設工事も、遅れることなく着工していただくことができました.

後は11月20日の完成検査を迎えるのみとなり、
毎日書類整理を進めています.
最後の最後まで気を抜かず、現場技術者一丸となり検査の日を迎えたいと思います.

※11月13日 写真を変更.

完成写真 起点より望む.
完成写真 起点より望む.
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